Шестерня ведущая 77.58.116

Шестерня 77.58.116 — ведущее зубчатое колесо реверс-редуктора трактора ДТ-75. Ведущей она называется потому, что получает вращение непосредственно от ведущего вала редуктора, связанного с муфтой сцепления, и передаёт момент дальше на ведомую шестерню 77.58.117. Реверс-редуктор обеспечивает движение задним ходом на всех передачах и понижает обороты на входе в коробку, поэтому пара его шестерён работает под полной нагрузкой двигателя.

Колесо цилиндрическое, двухвенцовое: рабочий венец имеет 34 зуба, вспомогательный меньший венец — 18 зубьев, наружный диаметр около 148,5 мм. Малый венец служит зубчатой полумуфтой при включении, отверстие ступицы шлицевое. Заготовка из легированной конструкционной стали, зубья цементированы и закалены — поверхность держит контактные напряжения, сердцевина остаётся вязкой и не даёт хрупкого излома при ударе. По сравнению с ведомой шестернёй 77.58.117 (z=37/14, диаметр 154,5 мм) ведущая меньше по диаметру и имеет меньшее число зубьев основного венца — именно этим и создаётся передаточное отношение ступени.

Применяется на тракторах ДТ-75, ДТ-75В, ДТ-75Б, ДТ-75БВ, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ и в агрегатах с двигателями А-41 и А-01. Поставляется как в оригинальном исполнении ВгТЗ, так и в виде аналогов. Ведущую и ведомую шестерни реверса рекомендуется менять комплектом: колёса прирабатываются друг к другу, и новое колесо в паре с изношенным изнашивается ускоренно.

Замену производят при переборке редуктора и при появлении износа: гул и вой при движении, стуки и удары при включении реверса, самопроизвольное выключение, выкрашивание, сколы и трещины зубьев, заострённые вершины, смятые торцы малого венца, наклёп на шлицах ступицы. Обязательно проверяют подшипники валов, вилку 77.58.014-1 и состояние ответного колеса — новую шестерню нельзя ставить в узел с разбитыми опорами, иначе перекос быстро разрушит зуб.