Шестерня ведомая 77.58.117

Шестерня 77.58.117 — ведомое зубчатое колесо реверс-редуктора трактора ДТ-75. В паре с ведущей шестернёй 77.58.116 она образует передачу, которая меняет направление вращения и передаёт момент от муфты сцепления дальше в коробку передач. Ведомой шестерня называется потому, что она принимает вращение от ведущей и сама отдаёт его на вал КПП; в этой паре именно она имеет большее число зубьев и работает с понижением оборотов.

Колесо цилиндрическое, двухвенцовое: основной венец имеет 37 зубьев, второй, меньший, — 14 зубьев, наружный диаметр большого венца около 154,5 мм. Малый венец используется как зубчатая полумуфта при включении. Отверстие ступицы шлицевое. Материал — легированная сталь с цементацией и закалкой зубьев: поверхность получается твёрдой и износостойкой, сердцевина — вязкой, что важно при ударных нагрузках реверсирования. Отличие от ведущей 77.58.116 видно по размеру: у ведущей венцы z=34 и z=18 при диаметре около 148,5 мм.

Устанавливается на тракторы ДТ-75 и модификации ДТ-75В, ДТ-75Б, ДТ-75БВ, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, а также применяется в агрегатах с двигателями А-41 и А-01. Ведущую и ведомую шестерни реверс-редуктора практически всегда меняют комплектом: колёса прирабатываются друг к другу, и постановка нового зубчатого колеса к изношенному партнёру приводит к быстрому разрушению нового зуба и повторному ремонту.

Поводы для замены — вой и гул редуктора, вибрация, ударные стуки при включении реверса, самопроизвольное выключение, выкрашивание и сколы зубьев, ступенчатая выработка профиля, трещины у основания зуба, смятые торцы малого венца и разбитые шлицы ступицы. При подборе сверяют артикул, считают зубья обоих венцов и проверяют посадочный размер шлицев, а также осматривают подшипники и вилку включения — их износ часто и становится первопричиной поломки шестерни.