Шестерня 18-12-107

Шестерня 18-12-107 относится к двенадцатой группе деталей ЧТЗ — коробка передач — и работает в механической КПП гусеничных тракторов и бульдозеров Челябинского тракторного завода. Через неё передаётся крутящий момент между валами коробки при включении соответствующей ступени, поэтому деталь воспринимает полную нагрузку двигателя и относится к числу основных, определяющих ресурс всего узла.

Конструктивно это цилиндрическое зубчатое колесо с прямым наружным зубом; число зубьев венца — 46. Отверстие ступицы выполнено шлицевым: шестерня садится на вал коробки и передаёт момент через шлицевое соединение, а не через шпонку. Заготовка изготавливается из легированной конструкционной стали с последующей химико-термической обработкой рабочих поверхностей — цементацией и закалкой, что даёт твёрдую износостойкую поверхность зуба при вязкой сердцевине, способной держать ударные нагрузки.

Применяется на тракторах и бульдозерах Т-130, Т-130М, Т-170, Т-170М и на машинах семейства Б10, Б10М, а также на технике на их базе — трубоукладчиках, погрузчиках, болотоходных модификациях. В комплекте коробки передач работает совместно с шестернями 18-12-320, 18-12-321, 18-12-322, 18-12-151 и муфтами 18-12-316, 18-12-319, 18-12-323, 18-12-324, поэтому при ремонте номера соседних деталей стоит уточнять по каталогу конкретной модификации КПП.

Меняют шестерню при капитальном ремонте коробки, а также по факту износа: характерные признаки — выкрашивание и сколы на рабочих поверхностях зубьев, ступенчатая выработка по профилю, заострение вершин, повышенный шум и вой коробки на определённой передаче, самопроизвольное выключение передачи, металлическая стружка в масле. Отдельно осматривают шлицы ступицы — смятие и наклёп боковых граней означают, что колесо уже подвижно на валу и подлежит замене вместе с валом. При подборе сверяют номер по каталогу, считают зубья и проверяют совпадение размеров шлицевого отверстия, поскольку внешне похожие колёса разных ступеней невзаимозаменяемы.