Шайба 700-31-2352 стопорная

Шайба 700-31-2352 — стопорная шайба бортового фрикциона тракторов и бульдозеров ЧТЗ. Устанавливается под гайку на валу или ступице фрикциона и запирает резьбовое соединение, которое работает в условиях постоянных ударных нагрузок, реверсов и вибрации. Без такого стопора затяжка ослабевает, между дисками фрикциона появляется неконтролируемый зазор, а нагрузка перераспределяется на шлицы и подшипники.

Конструктивно это плоское стальное кольцо заметной толщины с двумя внутренними усами (шлицевыми выступами), которые входят в пазы вала и жёстко фиксируют шайбу от проворота относительно него. Гайка затягивается на шайбу, и дальше провернуться она может только вместе с шайбой, чему мешают усы. Поверхность имеет защитное покрытие с характерным желтоватым оттенком, предохраняющее деталь от коррозии в масляной и влажной среде картера. Диапазон рабочих температур для нормалей ЧТЗ группы 31 — от минус 50 до плюс 50 градусов.

Применяется в трансмиссии тракторов ЧТЗ Т-130, Т-170, Б-10, Б-10М и техники на их базе, в узле бортового фрикциона. В каталогах позиция значится как «шайба стопорная (фрикцион) 700-31-2352» и относится к разделу «Трансмиссия Т-170». Заказывается при ремонте фрикционов вместе с гайками, стопорной шайбой 31317, пальцами и дисками.

При переборке бортового фрикциона шайбу меняют вместе с гайкой. Выбраковывают деталь при смятых или сломанных внутренних усах, при трещинах по кольцу, при выработке и наклёпе на опорной поверхности, при короблении плоскости и сильной коррозии. Работающий узел сигнализирует о проблеме ослаблением затяжки, осевым люфтом, шумом и рывками при выключении фрикциона. При подборе сверяют наружный и внутренний диаметр, толщину и главное — число, ширину и расположение внутренних усов: у соседних артикулов ЧТЗ геометрия шлицев отличается.