Шайба 31317(под палец 16350/16136)

Шайба 31317 — стопорная шайба пальца бортового фрикциона трактора Т-130 и его модификаций. Бортовой фрикцион отвечает за отключение привода на одну гусеницу и за поворот машины, его рычажный механизм собран на пальцах, и каждый палец должен быть надёжно зафиксирован от осевого смещения и проворота. Эту роль выполняет данная шайба: она надевается на палец, упирается в проушину и своим отогнутым краем или лапкой запирает соединение.

Деталь представляет собой плоскую штампованную стальную шайбу с центральным отверстием по диаметру пальца и выступающими лапками по контуру. После установки лапка отгибается на грань гайки или заходит в паз кронштейна, полностью исключая самопроизвольное развинчивание. Металл выбран пластичным: шайба должна гнуться на монтаже без трещин и одновременно держать циклическую нагрузку. Диапазон рабочих температур для нормалей ЧТЗ этой группы — от минус 50 до плюс 50 градусов.

Шайба идёт в паре с пальцами 16350 и 16136 механизма бортового фрикциона; именно по этой связке её обычно и подбирают. Применяется на тракторах и бульдозерах ЧТЗ Т-130, Т-170, Б-10, Б-10М, входит в раздел каталога «Трансмиссия», группа бортовых передач и фрикционов, и обычно заказывается комплектом вместе с пальцами и шплинтами при переборке механизма управления поворотом.

При разборке фрикциона шайбу меняют обязательно: повторно отогнутая лапка ломается. Основания для выбраковки — трещины и надрывы у основания лапки, распрямлённая или отломанная лапка, овальность центрального отверстия от работы всухую, коррозия, следы проворота на опорной плоскости. На машине ослабленный палец фрикциона проявляется люфтом в приводе управления поворотом, стуками и неполным выключением бортового фрикциона. При подборе сверяют диаметр отверстия под палец (16350 и 16136 — разные пальцы одного механизма), толщину листа и форму лапок.