Сервомеханизм поворота 64-17-2СП(Б-11/12)

Сервомеханизм 64-17-2СП — агрегат управления поворотом гусеничного трактора, устанавливаемый на машины с гидромеханической трансмиссией: ЧТЗ Т-10, Т-10М, Б-10М, Б-11, Б-14 и их модификации. Он преобразует небольшое усилие на рычаге оператора в гидравлическую команду трансмиссии, притормаживающую один борт относительно другого, — так машина и разворачивается.

Агрегат поставляется в сборе (индекс СП) и объединяет корпус, распределительную и следящую часть. Ключевое слово здесь — «следящая»: перемещение рычага дозирует давление, а не просто открывает или закрывает канал, поэтому поворот получается плавным и управляемым, а не ступенчатым. Комплектность в сборе избавляет от подбора внутренних деталей поштучно.

Важное ограничение по применяемости: сервомеханизм ставится только на машины с гидромеханической трансмиссией. На тракторы с механической трансмиссией и бортовыми фрикционами он не подходит — там управление поворотом устроено принципиально иначе. Перед заказом стоит сверить исполнение трансмиссии по табличке машины.

Замена или ремонт нужны, когда машина плохо и с запозданием реагирует на рычаги, поворот происходит рывком вместо плавного входа, борта тормозят неодинаково или трактор самопроизвольно уводит в сторону. Сопутствующие признаки — падение давления в контуре управления, течи по корпусу и разъёмам. Часто виноваты изношенные золотниковые пары и уплотнения, но при значительной выработке корпуса разумнее ставить агрегат в сборе.