Шпонка 700-34-2050

Шпонка 700-34-2050 входит в тридцать четвёртую группу нормалей ЧТЗ и применяется в бортовом редукторе гусеничных тракторов и бульдозеров Челябинского тракторного завода. Её работа проста и ответственна: уложенная в паз вала, она входит в ответный паз ступицы и передаёт крутящий момент боковыми гранями, не позволяя насаженной детали проворачиваться. Бортовой редуктор — последнее и самое нагруженное звено трансмиссии, поэтому шпонка здесь работает при максимальном моменте и знакопеременных ударных нагрузках.

По конструкции это шпонка сегментного типа с размерами 27х8х13 мм: ширина рабочей части 8 мм, высота 13 мм, длина по хорде сегмента около 27 мм. Тело шпонки имеет форму полукруглого сегмента — плоские боковые грани и дугообразное основание. Такая шпонка садится в глубокий полукруглый паз вала и самоустанавливается в нём по ответному пазу ступицы, что исключает опрокидывание и делает соединение нечувствительным к небольшому перекосу. Материал — конструкционная сталь с нормируемой твёрдостью рабочих граней.

Применяется на тракторах и бульдозерах Т-130, Т-130М, Т-170, Т-170М, на машинах семейства Б10 и Б10М и на технике, построенной на их базе. Деталь относится к расходным при ремонте борта: её меняют вместе с сопутствующим крепежом, подшипниками и уплотнениями.

Замена нужна при любой разборке шпоночного соединения, а по состоянию — если появились смятие и наклёп боковых граней, скругление кромок, срез, трещины или шпонка сидит в пазу с ощутимым люфтом. На машине это проявляется стуком при трогании и реверсе, рывками при движении, проворотом ступицы на валу. Одновременно осматривают пазы вала и ступицы — разбитый паз обязательно восстанавливают. При подборе сверяют номер и контролируют размеры 8 мм по ширине и 13 мм по высоте: шпонка меньшего сечения будет срезана, большего — просто не встанет в паз.