Шплинт 2,5х16

Шплинт — простейший и при этом незаменимый стопорный элемент: разводная стальная скоба, которая продевается в сквозное отверстие оси, пальца или болта и разгибается усиками с обратной стороны. Задача шплинта не в том, чтобы держать нагрузку, а в том, чтобы деталь не сошла с оси и корончатая гайка не отвернулась от вибрации. В строительной и сельскохозяйственной технике такими стопорами фиксируют пальцы гидроцилиндров, тяги механизмов управления, оси рычагов, шарниры навески и корончатые гайки ступиц.

Это разводной шплинт условным размером 2,5х16 по ГОСТ 397. Первая цифра — условный диаметр, то есть диаметр отверстия, под которое рассчитан шплинт; фактическая толщина проволоки чуть меньше, чтобы скоба свободно проходила в отверстие. Вторая цифра — длина шплинта, 16 мм. Заготовка — стальная проволока полукруглого сечения, сложенная вдвое: сложенные половинки образуют головку-петлю, а два свободных конца после установки разводят в стороны на угол не менее шестидесяти градусов.

Применяется на технике самого разного назначения: тракторы и бульдозеры ЧТЗ Т-130, Т-170, Б10, тракторы ДТ-75 и МТЗ, прицепное и навесное оборудование, а также любые узлы, где по конструкции предусмотрено шплинтовочное отверстие соответствующего диаметра. Деталь стандартная и полностью взаимозаменяема между изготовителями при совпадении условного размера.

Шплинт относится к деталям однократного применения: при каждой разборке его срезают или вынимают и ставят новый. Повторно разогнутый и снова сведённый шплинт теряет упругость, усики надламываются, и стопор перестаёт работать. Признаки, при которых деталь нельзя использовать, — надломы у сгиба, коррозия, следы среза, разошедшаяся головка. При подборе главное правильно выбрать условный диаметр по отверстию: слишком тонкий шплинт разбивает отверстие и срезается, слишком толстый в него просто не входит, а излишне длинный мешает соседним деталям.