Шайба 700-31-2371

Шайба 700-31-2371 — отгибная стопорная шайба узла направляющего колеса (ленивца) ходовой части бульдозера. Направляющее колесо воспринимает натяжение гусеничной цепи и все удары от грунта, крепёж его оси и кронштейнов постоянно нагружен знакопеременно, поэтому болты и гайки в этом узле обязательно стопорят отгибными шайбами. Данная деталь фиксирует крепёж ленивца и не даёт ему ослабнуть в работе.

По форме это не круглое кольцо, а изогнутая по дуге пластина из листовой стали с двумя отверстиями под болты и фигурными выступами по краям. Пластина заводится под головки двух соседних болтов, после затяжки её края отгибаются на грани головок, и болты оказываются связанными между собой — провернуться каждый из них может только вместе с соседом, чему мешает сама шайба. Такое решение надёжнее пружинной шайбы там, где вибрация ударная, а доступ к крепежу ограничен. Сталь подобрана пластичной, чтобы выступ гнулся при монтаже и не давал трещину.

Применяется на тракторах и бульдозерах ЧТЗ Т-130, Т-170, Б-10, Б-10М в ходовой части, раздел каталога «Колёса, катки и подвеска». В прайсах встречается как «шайба отгибная (ленивец) 700-31-2371». Диапазон рабочих температур, заявленный для нормалей ЧТЗ этой группы, — от минус 50 до плюс 50 градусов. Заказывается комплектом вместе с болтами крепления и другими стопорными деталями узла — 700-31-2352, 700-31-2470, 700-31-2558.

Шайба одноразовая: отогнутый край при повторном разгибании и загибании ломается по линии наклёпа. Меняют её при любой разборке узла ленивца, а также если обнаружены трещина по месту отгиба, отломанный выступ, разбитые отверстия под болты, коробление пластины или следы проворота головок болтов. На машине ослабший крепёж направляющего колеса проявляется стуком в передней части тележки, «уводом» гусеницы и ускоренным износом беговых дорожек. При подборе сверяют межцентровое расстояние отверстий, их диаметр, радиус дуги и толщину листа.