Шайба 24-21-147СП

Шайба 24-21-147СП — упорная шайба оси натяжного (направляющего) колеса гусеничной тележки бульдозера. Индекс СП означает, что деталь поставляется как сборочная позиция и представляет собой не простое кольцо, а фланцевый упорный диск. Её задача — замкнуть подшипниковый узел ленивца по оси, принять на себя осевую нагрузку от натянутой гусеничной цепи и удержать смазку внутри узла, работая вместе с уплотнениями передней опоры натяжного колеса.

Конструктивно это литая или штампованная стальная деталь в форме круглого фланца с центральным отверстием под ось, по периметру которого выполнены отверстия под крепёжные болты, а на рабочем торце — радиальные канавки для распределения смазки. Такая геометрия позволяет одновременно центрировать деталь, прижать её к торцу опоры и обеспечить масляную плёнку на трущейся поверхности. Изготавливается из прочной стали, рассчитанной на большие удельные давления и ударные нагрузки, характерные для ходовой части гусеничной машины.

Применяется на бульдозерах и тракторах ЧТЗ Т-130, Т-170, Б-10М в составе передней опоры натяжного колеса подвесной тележки. В каталогах относится к разделу «Тележки и гусеницы», группа «Колесо натяжное»; часто заказывается вместе с шайбой 24-21-129, упорной шайбой 24-21-173СП и деталями механизма натяжения 700-31-2558.

Замену выполняют при переборке ленивца, обязательно — если торцевая поверхность имеет глубокие кольцевые задиры, износ по толщине, разбитые болтовые отверстия, трещины по фланцу или следы масляного голодания. На эксплуатации проблема проявляется как течь смазки из узла направляющего колеса, повышенный осевой люфт и характерный стук при реверсе. При подборе сверяют наружный диаметр фланца, диаметр центрального отверстия, число и расположение крепёжных отверстий и общую толщину: детали с индексами 147 и 173 внешне схожи, но не взаимозаменяемы.