Каток двубортный 50-21-170СП ЧТЗ

Каток двубортный 50-21-170СП для трактора Т-170 (Челябинский Тракторный Завод)

Каток опорный двубортный (в сборе) 50-21-170СП (также может встречаться под старым или альтернативным артикулом 24-21-170СП) — это узел ходовой системы тяжелых гусеничных тракторов и бульдозеров производства Челябинского тракторного завода (ЧТЗ). Он принимает на себя вес всей машины, равномерно распределяет нагрузки по гусеничной цепи и удерживает её от бокового схода.

Конструктивные особенности и назначение

Двубортная конструкция: Оснащен двумя направляющими ребордами (бортами). Внутренний и внешний борт жестко фиксируют беговую дорожку гусеничной ленты, не давая ей смещаться в стороны во время маневров.

Схема установки: Монтируется на нижнюю балку гусеничной тележки поочередно с однобортными катками (50-21-169СП), что создает оптимальную балансировку и надежное удержание гусеницы.

Повышенный ресурс: Ролик изготавливается штампосварным или кованым методом с обязательной многоступенчатой термообработкой и закалкой токами высокой частоты. Это защищает металл от экстремального абразивного износа при контакте с грунтом, песком и горными породами.

Комплектация и устройство (Суффикс «СП»)

Обозначение «СП» указывает на то, что узел поставляется собранным и полностью готовым к установке. Его основу составляет ролик 50-21-166СП, укомплектованный вспомогательными элементами

:Центральная ступенчатая ось.

Опорные подшипники качения (роликовые) или втулки скольжения высокого трения.

Торцевые лабиринтные и резинометаллические уплотнения (типа Duo-Cone), удерживающие смазку внутри и защищающие внутренний узел от грязи и воды.

Боковые защитные крышки катка.

Применяемость к технике ЧТЗ

Узел разработан для гусеничных тележек промышленных машин ЧТЗ 10-го и 15-го тяговых классов:

Тракторы и бульдозеры советских и российских серий: Т-130, Т-170, Т-170М.

Современные бульдозеры: Б10, Б10М, Т10, Т10М.

Модификации техники со стандартными и удлиненными (болотоходными) тележками ходовой части.

Технические характеристики

Вес (номинальная масса): ~80 кг (за счет наличия двух бортов он тяжелее однобортного аналога, вес которого составляет около 69–70 кг).

Температурный диапазон: От -50°С до +50°С (подходит для Крайнего Севера и жарких карьеров).

Габариты детали: Диаметр беговой дорожки — 230 мм, диаметр по бортам — 290 мм, общая длина по оси — около 430 мм.

Количество на одну машину: От 2 до 4 штук на одну сторону (общее количество зависит от типа тележки трактора — стандартная 5-катковая, 6-катковая или болотная 7-катковая).

МОНОЛИТТРАНС предлагает широкий ассортимент запчастей для техники производства ЧТЗ-УралТрак: Т-130, Т-170, Б9, Б10, Б11, Б12, Б13, Б14, ДЭТ-250, ДЭТ-320, ДЭТ-400. В ассортименте имеются как оригинальные запчасти, так и аналоги, пользующиеся спросом.

Доставка по Беларуси!

Ремонт и полное сервисное обслуживание техники с выездом к заказчику!

Звоните: +375 17 270-83-84 (многоканальный)

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
от 530 руб
Каток двубортный 50-21-170СП ЧТЗ
ЧТЗ УралТрак (Россия)