Трубка к МД-219

Трубка к МД-219 — соединительная трубка для механического указателя давления масла МД-219. Она подводит масло из магистрали двигателя непосредственно к трубчатой пружине прибора: в механическом манометре нет ни датчика, ни электрической цепи, давление передаётся самим маслом, поэтому трубка является рабочим элементом измерительной схемы, а не просто монтажным аксессуаром.

Сам указатель МД-219 (он же МТТ-6) — механический манометр со шкалой 0…6 кгс/см², диаметр корпуса 60 мм, штуцер под трубку с резьбой М10×1,5 и накидной гайкой. Соединительная трубка выполняется как гибкий рукав в металлической оплётке с концевыми наконечниками под эту резьбу: оплётка держит давление и защищает рукав от истирания и перегибов, а гибкость позволяет проложить линию от блока двигателя до щитка приборов в кабине без жёстких тяг.

Указатели МД-219 применяются на тракторной технике — МТЗ, ЮМЗ-6, Т-40, Т-25, Т-16 с двигателями Д-21, Д-144, Д-65, Д-240, Д-243 — и часто используются как контрольный эталон для проверки правильности показаний штатных электрических указателей. Поставляется поштучно; сам манометр в цену трубки не входит.

Поводом к замене служит течь масла по рукаву, наконечникам или накидным гайкам, вспучивание и растрескивание рукава, разлохмаченная или порванная металлическая оплётка, перелом трубки на изгибе, забитое сечение, а также ложные показания прибора: заниженное давление, «залипшая» стрелка или отсутствие реакции на пуск двигателя при заведомо исправном манометре. Течь на этой линии — не только потеря масла, но и брызги на горячие детали, поэтому дефектную трубку меняют сразу.