ТНВД Д-180 51-67-24-01СП

Топливный насос высокого давления 51-67-24-01СП нового образца — основной агрегат системы питания дизеля Д-180 (и родственного Д-160). Он отмеряет цикловую подачу топлива на каждый цилиндр и продавливает её через топливопроводы высокого давления к форсункам. Дизели Д-160 / Д-180 стоят на гусеничных тракторах и бульдозерах ЧТЗ Т-130, Т-170, Т-10, Б-10М, а также на кранах, экскаваторах и генераторных установках на их базе.

Насос рядного типа, четырёхсекционный, прямого действия: плунжерные пары приводятся механически от кулачкового вала, топливо подаётся и впрыскивается одновременно, без аккумулирования. В корпусе размещены кулачковый вал на подшипниках, толкатели, плунжерные пары с нагнетательными клапанами и регулятор частоты вращения. Индекс «-01СП» соответствует исполнению нового образца — при подборе на конкретную машину важно сверять именно этот индекс, поскольку насосы старого образца (например, 51-67-9СП) отличаются посадкой и присоединительными размерами.

Поставляется в сборе как готовый к установке агрегат; часто идёт законсервированным. Требует обязательной установки угла начала подачи топлива при монтаже и проверки на стенде после длительного хранения. Работает на дизельном топливе; конструкция Д-180 допускает также применение керосина и газового конденсата как топлив, более пригодных для низких температур.

Менять насос имеет смысл, когда исчерпан ресурс прецизионных пар: дизель тяжело пускается, троит и неровно держит холостые, теряет тягу, дымит чёрным, растёт расход топлива, появляется течь по корпусу или разбег подачи по секциям на стенде. Основная причина износа — вода и абразивные частицы в топливе, поэтому вместе с ТНВД стоит заменить фильтры и проверить форсунки и топливопроводы высокого давления.