ТНВД (А-41) кап.ремонт

Топливный насос высокого давления для дизеля А-41 — узел, который дозирует порцию топлива на каждый цилиндр и подаёт её к форсункам под давлением впрыска в строго определённый момент. От его состояния напрямую зависят пусковые качества дизеля, мощность, расход топлива и дымность. Дизель А-41 ставился на трактор ДТ-75 и его бульдозерные модификации, на зерноуборочный комбайн СК-5 «Нива» и на ряд стационарных установок.

Это рядный многоплунжерный насос с четырьмя плунжерными секциями — по числу цилиндров А-41. В корпусе размещены кулачковый вал, толкатели с роликами, плунжерные пары со съёмной головкой, нагнетательные клапаны и всережимный регулятор частоты вращения, который держит обороты стабильными при меняющейся нагрузке. На насосе установлен топливоподкачивающий насос низкого давления. Вращение правое, привод — через шлицевую втулку, сопрягаемую с приводом от двигателя. Насос рассчитан на дизели с рабочим объёмом цилиндра до 2,0 л и мощностью до 30 кВт на цилиндр.

ВНИМАНИЕ: предлагается восстановленный (капитально отремонтированный) обменный узел, а не новый насос. При капремонте насос полностью разбирается, дефектуется, изношенные прецизионные детали — плунжерные пары и нагнетательные клапаны — заменяются, обновляются подшипники, сальники и уплотнения, после сборки насос настраивается на стенде по величине и равномерности подачи по секциям и по углу начала подачи. Как правило, поставка идёт по схеме обмена: старый насос сдаётся в зачёт. Условия обмена, комплектность и гарантию на конкретный экземпляр уточняйте у менеджера.

Поводом для замены или капремонта ТНВД служат затруднённый пуск и работа «враздрай» на холостых, потеря мощности и провалы при набеге нагрузки, чёрный или сизый дым, повышенный расход топлива, стуки в приводе насоса, течь топлива и масла по разъёмам корпуса, а также разбег подачи по секциям, выявленный на стенде. Изнашиваются в первую очередь прецизионные пары — из-за воды и механических примесей в топливе, поэтому вместе с насосом имеет смысл обслужить фильтры тонкой и грубой очистки и проверить форсунки.