Фильтр очистки топлива 6101/1 Д-245

Фильтр очистки топлива DIFA 6101/1 — сменный резьбовой фильтр тонкой очистки дизельного топлива для двигателей Минского моторного завода Д-243 и Д-245. Он задерживает механические частицы и отделившуюся воду до того, как топливо попадёт в топливный насос высокого давления и форсунки, а именно эти прецизионные пары наиболее чувствительны к загрязнениям и абразиву.

Конструкция неразборная, навинчивающаяся: стальной завальцованный корпус, внутри — гофрированная шторка из специальной топливной бумаги. Высота корпуса около 155 мм, наружный диаметр около 98 мм, присоединительная резьба М16х1,5. В верхней части предусмотрен клапан-пробка для выпуска воздуха и слива отстоя, торцевое уплотнение — плоская резиновая прокладка. Стрелки на корпусе указывают направление движения топлива.

Оригинальный номер — 245-1117030, применяется также обозначение узла 020-1117010. Кросс-номера и аналоги: ФТ 020-1117010, ЕКО-03.36, ЕКО-036. Устанавливается на двигатели ММЗ Д-243, Д-245 и все их модификации — Д-245.2, Д-245.5, Д-245.7, Д-245.9, Д-245.12С, Д-245.16S2 и другие, то есть на тракторы МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-1221, на автомобили ЗИЛ-5301 «Бычок», ГАЗ-3309, автобусы, погрузчики и коммунальную технику с этими дизелями.

Меняют фильтр строго по регламенту ТО, а также при заправке некачественным топливом, после ремонта топливной аппаратуры и перед началом зимнего сезона. Признаки, что фильтр отработал: двигатель не развивает обороты под нагрузкой, дёргается и глохнет, тяжело запускается, в стакане отстойника видна вода и грязь. При установке корпус заполняют чистым топливом и обязательно прокачивают систему, удаляя воздух. При подборе сверяйте резьбу и высоту — у ДИФА рядом стоит очень похожая модель 6102/1 для Д-260 с другой высотой корпуса.