Трубка 51-09-187СП

Труба 51-09-187СП — маслопровод системы смазки дизелей Д-160 и Д-180 гусеничных тракторов и бульдозеров ЧТЗ Т-130, Т-170, Т-10, Б-10М, Б-170. В заводском каталоге числится в разделе системы смазки Т-170 (чертёж № 97, позиция 23) с наименованием «Труба» и составляет пару с соседней трубой 51-09-186СП на участке масляный фильтр — турбокомпрессор.

Конструктивно это стальная трубка, изогнутая по заводской трассе прокладки, в сборе с концевыми наконечниками под штуцеры и накидные гайки — на это указывает индекс «СП». Стенка и наконечники рассчитаны на рабочее давление масляной магистрали дизеля и на постоянную вибрацию; геометрия изгибов подобрана так, чтобы труба вставала по месту без натяга и компенсировала тепловые перемещения агрегатов.

Поставляется поштучно, в сборе. Уплотнительные шайбы, штуцеры и полые болты в комплект не входят и подбираются отдельно. При подборе важно не перепутать 51-09-187СП с внешне похожими трубами 51-09-186СП, 51-09-258 и 51-09-277СП / 278СП: они относятся к той же группе смазки и отличаются длиной и конфигурацией изгибов.

Замена требуется при течи масла по трубе и по её соединениям, при трещинах в местах изгиба и у корня наконечников, при вмятинах и заломах после демонтажа, при повреждении конусов уплотнения от перетяжки накидных гаек, а также при внутреннем закоксовывании, уменьшающем проходное сечение. Для линии смазки турбокомпрессора любое сужение критично — ресурс ТКР при масляном голодании измеряется минутами, поэтому дефектную трубу заменяют, а не выправляют.