Фильтр масляный (ТКР) 17К28С9А

Фильтр масляный 17К-28С9А — фильтр в сборе, установленный в контуре подачи масла к турбокомпрессору. Он ставится на входе масла из системы смазки двигателя в ТКР и задерживает мелкие механические частицы, которые для подшипников турбины особенно опасны: ротор вращается с очень высокой частотой на масляном клине, и любой абразив быстро приводит к износу втулок, падению наддува и разрушению агрегата.

Конструктивно это чугунный или стальной корпус-кронштейн с резьбовыми присоединительными отверстиями и съёмным стаканом, внутри которого установлен цилиндрический сетчатый фильтрующий элемент. Стакан крепится через уплотнение и снимается для промывки или замены элемента, что позволяет обслуживать фильтр без демонтажа магистралей. Корпус обычно окрашен, на нём предусмотрена монтажная площадка с отверстиями для крепления к двигателю.

Применяется с турбокомпрессорами ТКР-11 и ТКР11Н1 на дизелях семейства СМД — СМД-18, СМД-22, СМД-60, СМД-62, СМД-63, СМД-72 — то есть на тракторах Т-150, Т-150К, Т-151, Т-156, Т-17021, Т-17221 и на комбайнах «Нива». Тот же фильтр применяется на технике ЧТЗ Т-130 и Т-170 с турбированными двигателями. В прайс-листах обозначение пишут как 17К28С9А, 17К-28С9А или 17К-28с9А — это одна и та же позиция.

Обслуживают фильтр при каждом ТО двигателя: стакан снимают, элемент промывают в чистом дизтопливе и продувают, при повреждении сетки или сильном загрязнении меняют узел целиком. Замена нужна после выхода из строя турбокомпрессора — в старом фильтре остаётся металлическая крошка, которая погубит новый агрегат. Признаки проблем — падение наддува, дымность, свист и вой турбины, повышенный расход масла. При подборе сверяйте расположение и резьбу присоединительных отверстий, а также присадочные размеры кронштейна.