Пусковой двигатель П23У 17-23СП ЧТЗ (кап. Ремонт)

Пусковой двигатель П23У 17-23СП ЧТЗ (кап. Ремонт)

Пусковой двигатель или так называемый «пускач» — это маломощный (10 л.с.) двигатель внутреннего сгорания с карбюраторным смесеобразованием, который способствует облегчению запуска дизельных тракторов.

Применяется для комплектации и ремонта двигателей тракторов Т-130, Т-170.

Технические характеристики пускового двигателя ПД-23 тип:

карбюраторный, бензиновый, четырехтактный

число цилиндров: 2

диаметр цилиндра, мм: 92

ход поршня, мм: 102

мощность номинальная при стандартных атмосферных условиях, кВт (л.с.), не менее: 13,2 (18)

Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин: 2400 (+/-100)

Пусковой двигатель ПД-23У после капитального ремонта (сборка 17-23СП / 17-24-04СП) — это полностью восстановленный и прошедший обкатку на стенде силовой агрегат, который поставляется как готовая альтернатива покупке дорогостоящего нового узла ЧТЗ.

Капремонт выполняется специализированными ремонтными предприятиями и заводами-сервисами с восстановлением технических параметров до номинальных заводских значений

При профессиональном капитальном ремонте пускового двигателя ПД-23 осуществляются следующие обязательные работы:

Блок-картер (17-01-164СП): Проверка на микротрещины и герметичность водяной рубашки (опрессовка). Расточка и хонингование цилиндров под ближайший ремонтный размер поршней, либо перегильзовка в номинал.

Кривошипно-шатунный механизм: Шлифовка коленчатого вала (17-03-26СП) под ремонтные вкладыши (Р1–Р4) либо его замена на новый номинальный. Обязательная установка новых шатунных вкладышей и замена втулок шатунов.

Головка блока цилиндров (ГБЦ): Шлифовка плоскости разъема с блоком, замена направляющих втулок, притирка или полная замена клапанов ГРМ. Обязательно устанавливается новая медная или обмедненная прокладка ГБЦ (51-02-107-01СП).

Навесное оборудование (Ремонт или замена на новое):

Настройка и чистка карбюратора К-125Л на стенде;

Проверка, зачистка контактов и регулировка опережения зажигания магнето М149А;

Дефектовка пускового электростартера (СТ-230Р) с заменой бендикса/щеток.

Финальная обкатка: Готовый пускач заправляется технологическими жидкостями и проходит горячую/холодную обкатку на стенде под нагрузкой для проверки компрессии, давления масла и отсутствия течей.

МОНОЛИТТРАНС предлагает широкий ассортимент запчастей для техники производства ЧТЗ-УралТрак: Т-130, Т-170, Б9, Б10, Б11, Б12, Б13, Б14, ДЭТ-250, ДЭТ-320, ДЭТ-400. В ассортименте имеются как оригинальные запчасти, так и аналоги, пользующиеся спросом.

Доставка по Беларуси!

Ремонт и полное сервисное обслуживание техники с выездом к заказчику!

Звоните: +375 17 270-83-84 (многоканальный)