Шайба 31106

Шайба 31106 — отгибная стопорная шайба бендикса пускового двигателя ПД-23. Пусковой двигатель раскручивает дизель через механизм привода, в котором шестерня бендикса перемещается по винтовым шлицам и входит в зацепление с зубчатым венцом маховика. Узел работает рывками, с ударными нагрузками и высокой частотой циклов, поэтому гайка привода без надёжного стопорения ослабевает буквально за несколько десятков запусков. Эту функцию и выполняет шайба 31106.

Конструктивно это плоская штампованная деталь из листовой стали с центральным отверстием под вал и несколькими выступающими лапками по наружному контуру. Одна лапка после затяжки гайки отгибается на её грань, остальные заходят в паз или упираются в торец соседней детали, фиксируя саму шайбу от проворота. Толщина листа подобрана так, чтобы лапку можно было отогнуть зубилом или бородком при монтаже и чтобы она не сломалась от вибрации в работе. Допустимый диапазон рабочих температур для этой нормали ЧТЗ — от минус 50 до плюс 50 градусов.

Применяется на пусковых двигателях ПД-23 и П-23У (сборочная единица 17-23СП), которыми комплектуются тракторы и бульдозеры ЧТЗ Т-130, Т-170, Б-10, Б-10М, а также техника с двигателями Д-160 и Д-180. В каталогах позиция встречается как «шайба отгибная (бендикс ПД-23) 31106» и относится к группе нормалей 31.

Меняют шайбу всегда при разборке привода бендикса — отогнутая один раз лапка при повторном загибе трескается и перестаёт держать гайку. Признаки, требующие немедленной замены: надлом или трещина по основанию лапки, распрямившаяся лапка, следы проворота гайки на опорной поверхности, коррозия и деформация плоскости шайбы. Косвенный симптом неисправности — самопроизвольное ослабление гайки привода, шум и выкрашивание зубьев бендикса. При подборе сверяют диаметр центрального отверстия, наружный размер, толщину и число лапок.