Хомут 7326СП (17-73-127)

Хомут 7326СП, он же 17-73-127СП, — бронзовая деталь муфты сцепления пускового двигателя ПД-23 на тракторах и бульдозерах ЧТЗ. Хомут охватывает подвижную обойму механизма выключения муфты и передаёт на неё усилие от вилки привода, когда механик включает и выключает пускач при запуске основного дизеля. По сути это скользящий обхват-поводок: он должен свободно вращаться относительно кольцевой канавки и при этом точно передавать осевое перемещение.

Изготавливается из бронзового сплава и состоит из двух полукруглых половин с внутренней канавкой, стянутых болтами; по бокам предусмотрены цапфы под сухари вилки. Бронза выбрана не случайно: пара «бронза — сталь» работает в этом узле почти без смазки, при высоких удельных нагрузках и постоянном скольжении, и бронзовый хомут изнашивается сам, сберегая более дорогую обойму муфты. Заявленная масса детали около 0,42 кг.

Применяется на пусковых двигателях ПД-23 (П-23У) тракторов и бульдозеров ЧТЗ Т-130, Т-170, Б-10 и Б-10М, в группе 73 «Муфта сцепления пускового двигателя». В каталогах номер пишут как 7326СП, 17-73-127, 17-73-127СП и слитно 1773127СП — это одна и та же позиция. Кроме оригинала ЧТЗ на рынке широко представлены бронзовые хомуты производства КНР.

Меняют хомут, когда пускач перестаёт чётко выключаться, муфта ведёт или пробуксовывает, появляется стук и заедание при работе вилкой. Признаки износа — увеличенный зазор в канавке, выработка и овальность посадочных поверхностей, задиры по бронзе, разбитые отверстия под стяжные болты и трещины по половинкам. При подборе убедитесь, что деталь именно бронзовая и идёт в сборе с крепежом: стальные суррогаты в этом узле быстро разбивают ответную обойму.