Цапфа 16-03-17СП

Цапфа 16-03-17СП — стальная фланцевая ось из кривошипно-шатунной группы дизелей Д-160 и Д-180, которые ставятся на бульдозеры и тракторы ЧТЗ. Цапфа крепится болтами по фланцу и образует опорную ось, на которой вращается сопряжённая деталь привода; она принимает радиальную нагрузку и удерживает соосность узла при работе двигателя. Деталь силовая: от её состояния зависит биение и вибрация всего привода.

Конструктивно это кованая стальная деталь: круглый монтажный фланец с шестью отверстиями под крепёж и вынесенная шейка-ось со ступенчатым переходом и посадочными поверхностями под подшипник или втулку. Рабочие шейки шлифованные, с термообработкой поверхностного слоя. Заявленная масса детали 2,85 кг. Индекс СП говорит о том, что позиция поставляется сборочной единицей, а не отдельной заготовкой.

Применяется на дизелях Д-160 и Д-180 в составе бульдозеров и тракторов ЧТЗ Т-130, Т-170, Б-10 и Б-10М. В каталогах номер пишут как 16-03-17, 16-03-17СП и слитно 160317СП — это одна и та же деталь группы 16-03. Оригинал выпускает ЧТЗ-Уралтрак, на рынке также предлагаются аналоги ремонтных заводов.

Поводом к замене служат выработка, овальность и задиры на рабочей шейке, следы проворота подшипника, изгиб оси, трещины у перехода шейки во фланец и разбитые отверстия под крепёж. Косвенные признаки — повышенная вибрация и характерный гул привода, замасливание зоны узла. При подборе сверяйте номер по каталогу конкретной модификации двигателя, проверяйте геометрию посадочных поверхностей и не устанавливайте цапфу без замены изношенного сопряжённого подшипника — иначе новая деталь разбивается за короткий срок.