Арктические болотоходы. Группа компаний МонолитТранс и Технореммаш
Арктические болотоходы

Техника ЧТЗ поможет геологам в поиске полезных ископаемых в Арктике

ЧТЗ-Уралтрак (входит в Корпорацию Уралвагонзавод) отгрузил два болотоходных трактора Т10МБ.0121 для АО «Южморгеология» - филиала Российского геологического холдинга «Росгеология». В одном из районов Арктики болотоходы будут выполнять задачи, связанные с геологоразведкой и поиском полезных ископаемых. Благодаря механической трансмиссии и надежности, проверенной временем, машины смогут успешно работать в суровых климатических условиях.

По требованию заказчика болотоходы получили специальные опции. В частности, был установлен дополнительный воздушный обогреватель «Webasto» - для быстрого и равномерного прогрева кабины. Есть также специальный утеплительный чехол капота. Из дополнительных опций - проблесковый маяк на крыше и фара позади кабины для освещения прицепного устройства. Чтобы машину было хорошо видно на снежных арктических просторах, кабина трактора окрашена в яркий оранжевый цвет.

Перед отправкой болотоходы заправлены незамерзающими ГСМ: дизельным топливом, маслами, охлаждающей жидкостью. Тракторы полностью готовы для геологоразведочных работ в экстремальных погодных условиях.

- Это надежная техника, которая способна работать в суровых природных и климатических зонах: на болотах, плывунах, участках оттаявшей мерзлоты, при температуре от минус пятидесяти до плюс пятидесяти градусов, - рассказывает представитель Управления по продажам Евгений Гербут.

Техника ЧТЗ и раньше заработала прекрасную репутацию у покорителей арктических пространств. Машины предприятия изначально были ориентированы на работу в суровом климате. Уже в 1936 году, спустя три года после пуска завода, его техника выдержала труднейший экзамен в двух грандиозных экспедициях. Первая состоялась во время «Снежного похода», когда караван заводских тракторов преодолел две тысячи километров по февральской Якутии. Вторая - в дни не менее тяжелого «Памирского перехода» на высоте четырех тысяч метров в Туркестанском военном округе. И впоследствии гусеничные агрегаты, сходившие с заводского конвейера, помогали открывать на российском Севере новые месторождения, добывать полезные ископаемые, прокладывать линии электропередач, строить объекты инфраструктуры.

Читайте также
Уважаемые друзья и коллеги, поздравляем Вас с профессиональным праздником машиностроителей!
27 сентября 2019 г.
Новая машина ЧТЗ запущена в серию
24 сентября 2019 г.
18 сентября 2019 г.
Минск в субботу и воскресенье 2019 года будет праздновать свое 952-летие
13 сентября 2019 г.
Уральские бульдозеры для нефтяников
12 сентября 2019 г.